近期，在苏州南北100公里范围内将有两座新的大桥通车。一座是位于长江口的苏通长江大桥，另一座是杭州湾跨海大桥。本人已经有幸于前几天分别目睹了这两座有着多个世界第一美誉的大桥的雄姿。

我是本月24日在苏通汽渡上看到苏通大桥的。那天天气很热，江面上有点雾蒙蒙的，从渡船上看只能依稀看到大桥的轮廓，非常雄伟壮观。我按捺不住兴奋，想拿出相机拍张照片。可是不巧，相机的SD卡遗忘在家里的电脑里了，很遗憾。等待着下次再去这座世界上最大的斜拉桥。

昨日，因为去嘉兴，闲着没事，索性带便去看看即将通车的杭州湾跨海大桥。问了表弟，他说已经通车了，所以半路到盛泽公司，向同事借了相机。到了收费站，才知道大桥五一才通车。但收费站的小姐建议我们可以先去海盐出口看看。我们觉得也有道理。就驱车到了桥的南端------海盐，桥下很多的汽车，有上海、江苏和浙江三地的牌照车，大概都是来看桥的。桥上已经有很多人在行走。沿着海滩，我们分别从东西两个方向观看了这座世界上最长的宏伟壮观的跨海大桥。

两座大桥的通车，将大大地方便我们苏州往南北的出行，缩短了到南通和宁波的距离。
 

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苏通大桥连接江苏南通与苏州两市，全长32.4公里，总投资约85亿元，由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成，大桥主跨1088米，为世界最大跨径斜拉桥，创造了最深桥梁桩基础、最高索塔、最大跨径、最长斜拉索4项斜拉桥世界纪录，其雄伟的身姿成为横跨在长江之上的一道亮丽风景。  

  杭州湾跨海大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36Ｋｍ。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里。

    杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100Ｋｍ／ｈ，设计使用年限100年，总投资约１1８亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨４４８ｍ的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318ｍ的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80ｍ不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥。